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关于 连喷 的百科小常识
跑抛卡丁车里的一种高级飘移技巧。要想连喷期间保持高码力(120+。很完美的话可以上140)第一飘的角度影响约占30% 这个还是有点影响的 第一飘Shift按的时间长度不应太长 起码要保证破板车的轮胎印不能重叠 更不能交叉那样会降低很大速度 当然不是说这样就不能连喷了 只是后面要经过多次喷射后才能挽回到高速状态 然后就是最重要的连喷及控制部分了。
个人认为有2点是不能进行高速连喷的主要原因：
①整个连喷过程中每次↑的松开时间是极短的 这直接影响整个连喷速度！
(松开时间越短 速度越快）这需要大量的精力去练习体会手感
②从第二飘开始的飘移后反方向按键时间长短控制。同样需要很大精力去练习
主要练习反方向按键的手指协调性(比如向右飘的话就是食指)
实例：
↑→+Shift(首飘)
==＞↑←(扳回车身 此飘的↑←反方向按键时间苛刻度还不算太高)
==＞等轮胎印消失后(连飘练多了就有感觉了 什么时候轮胎印会消失 练的时候注意按Shift时间的长短 多角度地感觉 那样才可以在实战中不至于紧张而发挥不出来 导致滑胎或喷不出火) 然后立即按↑→把车子的角度调整到飘移后能喷火的最小限度以上 一般差不多是20度这个样子
==＞然后松开↑轻点Shift。接着就是↑←扳回车身了
==＞然后进行下一轮的↑→、松→、→+Shift 、 ↑←
特别是在此处要注意一下：
在↑←扳回车身后 不要立即把↑←这2个键全松了进行→Shift 车身扳得差不多了先松← 然后马上按↑→ 然后再松开↑ →一直按住轻点Shift如此循环[说的比较慢 但练的时候要以最快的节奏]
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