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关于 上海地铁 的百科小常识
上海轨道交通建设始于1990年初。截至2006年底 运营线路总长145公里 车站总计95座（不含磁浮示范运营线） 覆盖徐汇、长宁、静安、黄浦、闸北、普陀、卢湾、虹口、闵行、宝山、浦东新区11个行政区域 线网规模位列全国之首；全年运送乘客6.49亿人次 日均客运量178.4万人次 占全市公共交通客运总量的13%左右；单日最高客流量超过243万人次（9月30日）。早在1958年 上海市就开始地铁建设的前期准备 当时苏联专家断言上海是软土地层 含水量多 因此不宜建设隧道工程。1963年在浦东塘桥采用结构法用钢筋混凝土管片衬内试挖了直径4.2米的隧道 用于验证粉沙性土质和淤混质粘土质中建设隧道的可行性。1964年在衡山公园附近又开挖了代号为“60工程”的地铁试验工程。因内径偏小不能行驶大型车辆而以失败告终。70年代末在漕溪公园的地底下 又尝试了第二条试验隧道的掘进 投资达四千多万人民币 上下行总长1290米。细心的乘客可以发觉这段线路采用结构法修筑地下连续水泥墙(方形隧道) 与此后采用的盾构掘进(圆形隧道)有明显不同。这段线路现在作为上海轨道交通一号线的正式路线使用。
1989年5月 中德双方正式签署了4.6亿马克的地铁专款贷款协议书 1990年3月7日国务院正式同意 上海地下铁道工程(新龙华站至上海新客站 即今锦江乐园至上海火车站)开工兴建。经过地铁工程建设者不解的努力 1993年5月28日 上海地铁第一条线路——一号线南段（徐家汇－锦江乐园）建成通车。1995年4月10日 上海轨道交通一号线全线(上海火车站站－锦江乐园站)建成通车。
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已建成线路
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轨道交通一号线
长度：33.93公里 其中上海火车站至莘庄21.5公里 上海火车站至共富新村（北延伸段一期）12.43公里
投入运营：徐家汇至锦江乐园1993年5月28日 上海火车站至徐家汇1995年4月10日 锦江乐园至莘庄1997年7月1日 上海火车站至共富新村2004年12月28日
标志色：大红色
途经站点：莘庄（南起迄站）(换乘5号线)－外环路－莲花路－锦江乐园－上海南站(换乘3号线)－漕宝路－上海体育馆(换乘4号线)－徐家汇－衡山路－常熟路－陕西南路－黄陂南路－人民广场(换乘2号线)－新闸路－汉中路－上海火车站(转乘3、4号线)－中山北路－延长路－上海马戏城－汶水路－彭浦新村－共康路－通河新村－呼兰路－共富新村（北起迄站）
运营：上海地铁运营公司一分公司
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轨道交通二号线
长度：25.2公里 其中中山公园至张江高科18.97公里 中山公园至淞虹路（西延伸段）6.2公里
投入运营：中山公园至龙阳路1999年9月20日试运营、2000年6月11日正式通车 龙阳路至张江高科2000年12月26日 中山公园至淞虹路2006年12月30日
标志色：浅绿色
途经站点：淞虹路（西起迄站）－北新泾－威宁路－娄山关路－中山公园(换乘3、4号线)－江苏路－静安寺－南京西路－人民广场(换乘1号线)－南京东路－陆家嘴－东昌路－世纪大道（换乘4号线）－上海科技馆－世纪公园－龙阳路－张江高科（东起迄站）
运营：上海地铁运营公司二分公司
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轨道交通三号线
长度：40.3公里 其中上海南站至江湾镇25公里 江湾镇至江杨北路（北延伸段）15.3公里
投入运营：上海南站至江湾镇2000年12月26日 江湾镇至江杨北路2006年12月18日
标志色：黄色
途经站点：上海南站（南起迄站）(换乘1号线)－石龙路－龙漕路－漕溪路－宜山路(转乘4号线)－虹桥路(换乘4号线)－延安西路(换乘4号线)－中山公园(换乘2、4号线)－金沙江路(换乘4号线)－曹杨路(换乘4号线)－镇坪路(换乘4号线)－中潭路(换乘4号线)－上海火车站(换乘4号线 转乘1号线)－宝山路（换乘4号线）－东宝兴路－虹口足球场－赤峰路－大柏树－江湾镇－殷高西路－长江南路－淞发路－张华浜－淞滨路－水产路－宝杨路－友谊路－铁力路－江杨北路（北起迄站）
运营：上海地铁运营公司三分公司
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轨道交通四号线
长度：27公里(含与3号线共线段)
投入运营：2005年12月31日
标志色：深紫色
运营：上海地铁运营公司三分公司
2005年12月31日投入运营的轨道交通四号线C字型新路（浦西大木桥至浦东蓝村路车站）全长27公里 共22座车站。
途经站点：大木桥路(西起讫站)－东安路－上海体育场－上海体育馆(换乘1号线)－宜山路(转乘3号线)－虹桥路(换乘3号线)－延安西路(换乘3号线)－中山公园(换乘2、3号线)－金沙江路(换乘3号线)－曹杨路(换乘3号线)－镇坪路(换乘3号线)－中潭路(换乘3号线)－上海火车站(换乘3号线 转乘1号线)－宝山路(换乘3号线)－海伦路－临平路－大连路－杨树浦路－浦东大道－世纪大道(换乘2号线)－浦电路－蓝村路(东起讫站)
其中虹桥路站至宝山路站共9个车站将与已建成正在运营的轨道交通3号线共线运营。
2003年7月1日越江隧道联络通道因大量泥砂涌入 引起隧道受损及周边地区地面沉降。修复工程有望在2007年完成。最终将成为33.6公里、26个车站的环线。
修复段：（蓝村路）－塘桥－南浦大桥－西藏南路－鲁班路－（大木桥路）
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轨道交通五号线
长度：17.04公里
投入运营：2003年11月25日
标志色：紫色
途经站点：莘庄（北起迄站）(换乘1号线)－春申路－银都路－颛(zhuān)桥－北桥－剑川路－东川路－金平路－华宁路－文井路－闵行开发区（南起迄站）
运营：上海现代轨道交通有限公司
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磁浮示范运营线
上海磁浮示范运营线 是上海市交通发展的重大项目 也是世界上第一条投入商业化运营的磁浮示范线 具有交通、展示、旅游观光等多重功能。西起上海地铁2号线龙阳路站 东到上海浦东国际机场 主要解决连接浦东机场和市区的大运量高速交通需求。线路正线全长约30公里 双线上下折返运行 设计最高运行速度为每小时430公里 单线运行时间约8分钟。
长度：33公里
投入运营：2002年12月31日
最高时速：430公里/小时(正常时段) 300公里/小时(延长时段)
途经站点：轨道交通2号线龙阳路站－浦东国际机场
票价：单程人民币50元 往返人民币80元 持当日机票(电子机票及其他凭证除外)可优惠20%。
运营时间：每日7:00-21:00
间隔：15分钟一班
运行时间：7分20秒(正常时段：8:30-17:30) 8分10秒(延长时段：首班车-8:30和17:30-末班车)
运营：上海磁悬浮公司
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票价
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一票通简介
2005年12月25日起 上海所有轨道交通将实行一票通的全路网计价模式 无论乘客跨线乘坐多少地铁 均按进出两站间最短换乘里程计费。12月31日4号线试运营同时加入一票通网络。
目前可换乘的车站为莘庄(1号线与5号线)、上海南站(1号线和3号线)、人民广场(1号线和2号线)、中山公园(2号线、3号线和4号线)、上海体育馆(1号线和4号线)、世纪大道站（2号线和4号线）、虹桥路、延安西路、中山公园、金沙江路、曹杨路、镇坪路、中潭路、上海火车站(北广场)、宝山路9座3、4号线共线车站。其中中山公园站为2、3、4号线的换乘枢纽。
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票价标准
(1)仅乘坐5号线（莘庄-闵行开发区）6公里以内2元 6-16公里3元。
(2)其他情况：6公里以内3元 6-16公里4元 16-26公里5元 26-36公里6元 36-46公里7元 46-56公里8元 56-66公里9元。
(3)根据相关规定 无票乘车或遗失车票可按单程最高票价加收票款 并加以5倍以下付款。
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转乘与换乘的区别
在上海地铁系统中 “换乘”指乘客在不同线路的间通过设于付费区内的联络通道跨线乘坐地铁的行为 支持此种行为的站点称为换乘站(Interchange) 例如3、4号线共线的9个车站、1号线和2号线的人民广场站等 在换乘站 乘客不需要出站 乘坐里程连续计算。
“转乘”是指相近的车站由于种种原因尚不具备成为换乘站条件的 乘客跨线乘坐地铁需要通过设于非付费区的联络通道或地面道路转乘其他线路轨道交通的情况 相应的站点称为“转乘”(Transfer)。例如3、4号线的宜山路站 3、4号线的上海火车站与1号线的上海火车站等。
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线路的规划和建设
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轨道交通1-13号线中：1-5号为已建成线路；在建的有6、7、8、9号线；10号线、11号线已开始部分路段的工程招标 12、13号线正在进行环境影响公众调查评价。
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建设中的线路
上海轨道交通1号线北延伸二期
由共富新村向北延伸至富锦路 延伸段共设3站及一个车辆段：
富锦路停车场 富锦路-友谊路-宝杨路-（共富新村）
预计将于2007年通车。
上海轨道交通2号线西延伸
2号线远景规划西至虹桥机场 东至浦东国际机场 近期（2010年以前）至虹桥机场段预留 暂不实施。
另设北翟路车辆段（与10、13号线共享）将于2006年底通车。
上海轨道交通4号线修复段
大木桥路以东 蓝村路以西 由于2003年的施工事故目前无法与4号线其他线路同步开通 正在进行修复 预计2007年完工。 修复段共4站。
鲁班路-西藏南路-南浦大桥-塘桥
上海轨道交通5号线南延伸一期
由现5号线东川路站出发向南进入奉贤 远期将抵达金山。
上海轨道交通6号线
轨道交通6号线贯穿整个浦东新区 北起高桥镇港城路 南至三林地区主题公园 全长约33.1千米 27个车站。预计2007年通车。 共设29站及车辆段、停车场各1座。
济阳路站－灵岩南路站-上南路站-华夏西路站－高清路站－东明路站－高科西路站－临沂新村站－儿童医学中心站－蓝村路站－浦电路站－世纪大道(东方路)站－源深体育中心站－民生路站－北洋泾路站－德平路站－云山路站－金桥路站－博兴路站－五莲路站－巨峰路站－东靖路站－五洲大道站－洲海路站－外高桥保税区站-航津路站－花山路站－港城路站。
另设港城路车辆段（与10号线共享）和三林停车场。 [2]
上海轨道交通7号线
上海轨道交通七号线从宝山外环路站起 途经普陀、静安、徐汇至浦东的国际博览中心延伸段 全长35千米 设站点28个 其中地下车站27座 地面车站1座。另设停车场二座（其中1座为共享）。 2005年11月24日正式开工建设 2009年底前试运行。
锦秋路站－上海大学站-南陈路站－上大路站－大场站－沪太路站－行知路站－大华三路站－新村路站－岚皋路站－镇坪路站－长寿路站－昌平路站－静安寺站－常熟路站－肇嘉浜路站－东安路站－浦江南浦站－浦江耀华站－长清路站－耀华路站－云台路站－高科西路站－杨高南路站－锦绣路站－沪南路站－龙阳路站－芳甸路站
另设陈太路停车场 与2号线共享龙阳路停车场。 [3]
上海轨道交通8号线
上海轨道交通八号线起点为市光路站 一期工程终点为耀华路 远期终点为浦江世博家园、奉贤 途经杨浦、虹口、闸北、卢湾、黄浦、浦东等六个行政区 全程长23.3千米 全部为地下线。一期共设有21个车站和1个车辆段。一期工程将于2007年建成通车。
开鲁路站－嫩江路站－翔殷路站－黄兴公园站－延吉中路站－黄兴路站－江浦路站－鞍山新村站－四平路站－曲阳路站－虹口足球场站－西藏北路站－中兴路站－曲阜路站－人民广场站－大世界站－老西门路站－陆家浜路站－西藏南路站－周家渡站-耀华路站
另设殷行路车辆段 [4]
上海轨道交通8号线南延伸工程
上海轨道交通8号线南延伸工程从一期工程南端延长至浦友路站 线路全长约14km 线路走向主要沿浦东新区的上南路及闵行区的浦星路走行 外环线以内为地下线 设海阳路站、华夏西路站及三林站；出外环线后 转为高架线路 设芦恒路站、陈行路站、浦友路站及竹园路 线路出站后进入车辆段 南延伸工程投资53.43亿元 计划2005年开工 2009年建成试通车 建设总工期为4.5年 2010年交国家验收。
上海轨道交通9号线
上海轨道交通9号线一期工程自松江新城到桂林路 全程约29.14千米 共设12个车站。2期工程由桂林路-宜山路至民生路 预计2009年建成通车。
松江新城站－松江大学城站－洞泾站－佘山站－泗泾站－九亭站－中春路站-七宝站－星中路站－合川路站－漕河泾开发区站－桂林路站 [5]
另设九亭车辆段 9号线二期工程初期延伸至浦东民生路 三期延伸至浦东东靖路 四期将延伸至崇明。
上海轨道交通10号线
10号线一期为规划中的虹桥客运枢纽至新江湾城站 二期将由新江湾城延伸至外高桥保税区。 另外为弥补高速铁路规划原址七宝地区 将有支线连接七宝。 目前除西段最后几站因虹桥枢纽方案未定外 已经进入大规模拆迁阶段。 10号线规划设站：
高速铁路客站（虹桥）－ 七莘路站－航中路站- 外环路站－ 吴中路站－ 虹中路站－ 虹许路站－ 古北路站－ 宋园路站－ 凯旋路站－ 华山路站－ 高安路站－ 陕西南路站－马当路站－ 西藏南路站－豫园站－ 南京东路站－ 天潼路站－ 四川北路站－ 海伦路站－ 曲阳路站－四平路站- 同济大学站－ 国权路站－ 国定路站－ 五角场站－ 三门路站－ 殷高南路站－新江湾城站－ （军工路站－ 双江路站－ 浦东北路站－ 外高桥保税区站）
上海轨道交通11号线
规划中的上海轨道交通11号线类似北京的地铁十号线 采取主线和支线两条线路 主线由嘉定新城到浦东三林（一期) 支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城 总长也是60公里 主线规划设站：
（嘉定停车场）城北路站－ 静宁路站－ 叶城路站－ 墨玉路站－ 汽车城站－ 同济嘉定校区站－ 赛车场站－ 嘉定新城站－ 马陆站－ 环球乐园站（预留）－ 南翔站－ 白丽新村站－ 武威路站－ 祁连山路站－ 同济沪西分校站－上海西站站－铜川路站－ 中山北路站－ 隆德路站－ 江苏路站－ 华山路站－ 徐家汇站－ 上体馆站－ 龙漕路站－ 龙水南路站－ 济阳路站－ 上南路站－ 三林站－ 御青路站－ 周浦站－ 航头站－ 新场站－ 野生动物园站－ 惠南站－ 浦东铁路站－ 临港新城1站－ 临港新城2站
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规划中线路
上海轨道交通1号线北延伸3期及后续工程
富锦新村— 崇明
上海轨道交通2号线西延伸二期
淞虹路— 青浦
上海轨道交通2号线东延伸
张江高科— 规划川沙火车站— 浦东机场— 规划浦东火车站
上海轨道交通5号线南延伸二期
奉贤— 金山
上海轨道交通7号线北延伸
外环路— 罗店
上海轨道交通10号线东北延伸
新江湾城— 外高桥
上海轨道交通12号线
规划中的轨道交通12号线由虹梅路漕河泾科技园区至浦东的金桥出口加工区。 规划走向为：
漕宝路莲花路— 漕宝路— 龙漕路— 龙华路或沿铁路沪杭线— 大木桥路— 陕西南路— 茂名南路— 茂名北路— 苏州河北岸— 东长治路— 长阳路— 复兴岛— 浦东大道杨高北路一线— 金桥停车场
规划设站：
虹梅路— 桂林路— 漕溪路（换乘1号线）— 龙漕路（换乘3号线）— 龙华路— 南浦站（南浦站方案 换乘7号线）或东安路（龙华路方案）— 零陵路（换乘4号线）— 肇嘉浜路（换乘9号线）— 陕西南路（换乘10号线 接近1号线）— 长乐路（换乘14号线）— 南京西路（换乘2号线 近13号线）— 梅园路（换乘13号线和1号线）— 曲阜路（换乘8号线）— 河南北路（换乘10号线）— 旅顺路— 公平路— 大连路（换乘4号线）— 江浦路（换乘18号线）— 黄兴路— 隆昌路— 军工路— 浦东大道— 巨峰路（换乘6号线）— 杨高北路— 金京路— 申江路（换乘9号线）— 金海路— （金桥车辆段）
上海轨道交通13号线
规划中轨道交通13号线由丰庄至浦东华夏西路。 规划走向为
北翟路车辆段— 嘉定区丰庄路站— 金沙江路— 宁夏路— 华东政法学院校区— 隆德路— 穿越吴淞江— 长寿路— 天目西路— 恒丰路— 石门一路— 石门二路— 瑞金路— 卢湾区政府大楼辅楼— 马当路— 蒙自路— 穿越黄浦江— 世博会园区— 长清路— 成山路— 沪南公路— 华夏西路
规划设站为：
（北翟路车辆段）— 丰庄路— 万镇路— 真北路— 大渡河路— 中山北路— 隆德路（换乘11号线）— 武宁路（换乘14号线）— 常德路（换乘7号线）— 江宁路— 汉中路（换乘12号线和1号线）— 南京西路（换乘2号线 近12号线）— 复兴中路（换乘10号线）— 徐家汇路（换乘9号线）— 中山南路— 浦东世博园— 耀华路（换乘7号线）— 上南路（换乘8号线）— 东明路（换乘6号线）— 杨高南路— 锦绣路— 沪南路— 杨莲路— 华夏西路— （川杨河车辆段）
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远景规划
14-18号线为远景规划 目前尚未确定具体走向 预计在2010-2020年间全部建设完成
上海轨道交通14号线
即原来的M6线 起讫点为环西二大道至金桥。
上海轨道交通15号线
即原来的轻轨L1线 起讫点为上海西站-环南二大道
上海轨道交通16号线
即原来的轻轨L2线 起讫点为祁连山路-虹口公园
上海轨道交通17号线
即原来的轻轨L3线 起讫点为上海西站-军工路
上海轨道交通18号线
即原来的轻轨L5线 起讫点为长江西路-华夏中路
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