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关于 Andre Citroen 的百科小常识
财富档案

　　安德烈·雪铁龙是法国雪铁龙汽车公司的创始人。１９３４年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。雪铁龙公司是法国最早采用流水线生产的公司 成立仅仅６年 年产量即突破１００万辆。１９２８年即达到日产汽车４００辆 占法国汽车产量的ｌ／３。现在是欧洲第二大汽车制造公司。

　　企业类型

　　汽车制造。

　　成长记录

　　在所有的汽车中 雪铁龙是一个特殊的存在 它的名气也许不够大 质量也许离最好还差那么一点 性能偶尔也还不太稳定 但这些都不是重点 也阻挡不住爱车一族对它的痴迷和爱恋 因为在很多人的心目中 它是最漂亮的 最新潮的代表。作为标准的法国车型 雪铁龙代表着一个国家的文化 它在骨子里体现着那种典型的法国浪漫、优雅、精致和新潮 就像它的标志——“两个‘人’字重叠在一起” 一种真正的人本精神。而安德烈·雪铁龙 不仅创造了这个车 创造了这个名字 也奠定了这种车型的文化内涵。

　　在灾难中成长

　　１８７８年２月５日 安德烈·雪铁龙在法国巴黎出生。原籍荷兰 父亲是个从事珠宝生意的商人 母亲是波兰人 家境富裕 家里有５个孩子 雪铁龙是最小的一个。他从小酷爱科学 沉溺于凡尔纳的科幻小说。

　　但这一切在雪铁龙６岁的时候结束了 父亲在外面做生意时 上当受骗 不仅所有的投资都血本无归 家里原有的积蓄也化为乌有了。父亲无法接受这样的结局 自杀了。母亲不堪忍受这种打击 本来就多病的身子更虚弱了 不久就去世了。一瞬间 家破人亡。

依靠亲戚的救济 雪铁龙艰难地生活了下来 还考进了著名学府——巴黎高等综合工科学院 他之所以选择工科 是想掌握一门可靠的技术 作为自己以后求职时的资本 潜意识里 他对商科充满了怀疑和不信 因为父亲就是因为经商失败而死去的。

　　那时 他对科技充满了崇拜和信任 他认定科技进步一定会给人类带来幸福 而他的理想就是将来当一名工程师。

　　１９００年 大学毕业的雪铁龙去波兰外婆家探亲度假 在旅途中 他偶然注意到一个装置上按“人”字形拼成的齿轮 这个小发现给了他灵感 从外婆家回来后 雪铁龙发明了人字形齿轮传动系统 即以双人字造型更简便地对传动装置进行切削的工艺 它比以传统造型进行切割的方法声音更轻、更省力。为此他获得专利。

　　１９０５年 雪铁龙建立了一个自己的小公司 专门生产自己的专利产品 因为人字型齿轮的平稳和效率 很快开始销往整个欧洲 但雪铁龙对此并不满足 他总觉得光生产齿轮是不够的 还应该继续向前进。

　　１９０８年 摩尔斯兄弟开办的电路电子信号设备厂濒临破产 雪铁龙决定接手这家企业。为了找出企业的弊端 他来到公司基层视察 凭借一种敏锐的观察力和决断力 他意识到公司最主要的障碍来自于小作坊式的生产模式 于是雪铁龙大刀阔斧地改变了旧有的经营方式 使公司的经营状况大有好转。

　　１９１２年对于雪铁龙而言 是关键的一年 他来到了美国 参观了亨利·福特的汽车厂 这次参观给了他极大的震动 他明白了在齿轮之后 自己应该做什么 那就是生产汽车。他十分欣赏福特的大批量流水线生产方式 把它第一次引入了法国 在自己的工厂里进行试验。

　　１９１３年 他把自己的公司定名为“雪铁龙齿轮工厂” 专门从事齿轮传动机的生产 同时开始生产汽车。他以齿轮上的齿形形状为象征 建立了工厂标志 并以此作为产品的商标。直到今天 人们只要看到这个标志 就会立刻联想到雪铁龙汽车公司。当时的“雪铁龙齿轮工厂”规模并不是很大 只雇佣了１名绘图员和１０名工人 雪铁龙本人任厂长 同时身兼行政管理主任、技术员和推销员。

　　齿轮的生意已经声名在外了 不用担忧 让雪铁龙发愁的是汽车生产 他进行了几次尝试 但都因为这样那样的原因 失败了。正当他想继续干下去的时候 “一战”爆发了 他的汽车试验不得不停止下来。

汽车与军火的第一桶金

　　“一战”期间 ３６岁的安德烈·雪铁龙应征入伍 他被任命为炮兵少尉 具体负责重组军队的邮政业务。当时 前线军官、士兵与后方家乡亲人的联络方式主要是书信邮件。战争中 “家书抵万金” 在前线与后方之间建立起一条既快捷又准确的邮递线路 既能提高部队士兵的士气 也能安慰后方情绪 当长官为此事发愁的时候 已经有许多管理经验的雪铁龙灵机一动 提出了一个建议：在邮政上分设一定范围的邮政区并采用有色信封 这样以便与各邮区一一对应 从而更加方便、快捷 使军队的邮政工作大为改观。

　　初战告捷 雪铁龙又在寻觅新的机会。在别人看来 战争从来不意味着好事 但在雪铁龙看来 其中也意味着巨大的市场和商机。当时 在前线 法军出现了炮弹短缺的局面。雪铁龙提出要建造一座日产２万发炮弹的工厂 这个建议很快获得了批准。

做事果断的雪铁龙只用了４０多天时间就在巴黎著名的塞纳河畔建起了一座军火厂厂房。在这里 他的组织管理才能得到了极大的锻炼和发挥。因为战时缺人 他不顾别人的反对 开始雇佣妇女干活 事实证明 女子并不输于男子 从开始试生产到正式生产的短短几个月中 炮弹日产量就由１万发上升到了５．５万发。

　　等到战争结束时 由于军火生意的成功 雪铁龙已经小有资本了 这使得他可以在之后的时间里专心生产汽车。他向众人夸下海口：“以后要每天生产１００辆汽车！”要做法国的“福特” 但几乎没有一个人相信他 大家认为这个人简直是疯了。

　　但雪铁龙是认真的 他知道自己的经验不足 就高薪聘请了一位汽车高级工程师 同时因为战后人们的购买力还很低下 专门走“低价”路线。１９１９年５月２８日 Ａ型汽车诞生了 该型车发动机功率为１３．２千瓦 最大速度为６５公里／小时。百公里油耗为７．５升 采用电子打火、３档变速器。Ａ型车面世后 很快就收到了１．６万张订单 成为当时法国乃至欧洲的汽车明星。这是雪铁龙汽车公司创建后制造的第一批汽车 也是欧洲第一辆采用流水线方式生产的汽车 最初的流水线是以日产３０辆车的速度生产 当年出车２８１０辆。

　　由于Ａ型车油耗低 １９２０年在勒芒获得最佳经济性能奖 这一名声很快为雪铁龙带来好运 到１９２３年 其日产量已达２００辆 到１９２４年 日产量则达３００辆 雪铁龙成为了欧洲的成功汽车厂家之一。１９２４年７月２８日雪铁龙汽车公司正式挂牌成立。





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